F1 – Francia 2008 (VIII) Me habría encantado que esta carrera terminase como empezó, pero no ha sido así y aunque, como carrera, ha sido una de las mejores también se lleva la palma de ser la peor de Fernando en esta temporada y una de las peores como piloto de F1.  Kimi consiguió una pole excelente, tanto que abortó su último intento antes de terminarle cuando le comunicaron que ningún rival podía mejorar su tiempo, Massa se quedaba con la segunda plaza y Alonso lograba un tiempo tan bueno como inesperado que le ponía en la cuarta posición de la parrilla, aunque realmente era como haber conseguido la tercera ya que el del McLaren nº22 arrastraba una penalización de 10 posiciones por el incidente de Canadá.  Para empezar el día amaneció muy frío, algo que perjudica en exceso al Renault, a eso hay que añadirle que Fernando realizó una salida espantosa perdiendo dos posiciones, aunque un par de curvas más tarde recuperó una y que la estrategia fue demasiado arriesgada, parar el primero no suele ser beneficioso, pero hacerlo en la vuelta 15 cuando tus rivales lo hacen a partir de la 20 es casi un suicidio, si al menos el ritmo de Fernando hubiese sido como en la clasificación algo se habría salvado, pero es que su ritmo fue realmente flojo, encima y para rematar el día, Piquet le supero a dos vueltas del final por un error de Alonso cuando estaban doblando a Sutil. Kimi por el contrario empezó la carrera como un misil, llevaba un ritmo que nadie era capaz de seguir y todo apuntaba a que ganaría la carrera cómodamente hasta que el cenizo de “Iceman” volvió a caer sobre él, en esta ocasión se le rompió un escape provocando una perdida de potencia que le costó ser rebasado por Massa y tuvo suerte de poder acabar, con lo cual su segunda plaza fue un excelente resultado a tenor de cómo quedó el coche. Algo a destacar es la carrera de Jarno Trulli, con un 3º puesto muy bien defendido en las últimas vueltas del acoso de Kova y que dedicó a Ove Andersson, antiguo director del equipo Toyota de F1 hasta el 2003, fallecido días antes en el accidente sufrido durante su participación en un rally clásico en Sudáfrica. La alegría del día me la dio el drive-trough que le impusieron al de coche nº22 por saltarse una chicane y no devolver la plaza ganada, en la calificación del sábado cometió errores y en la carrera volvió a perder los nervios, se obcecó con remontar lo más rápido posible y eso le costó quedarse fuera de los puntos. Antonio Graell   Links: Safety-Car.net – Formula Trastu – Blog de Victor Seara – Racingpasion – El Gran Circo – Blog de Antonio Lobato PD. Perdón por el retraso con el que llega este post, hay momentos en lo que no da tiempo a todo.

19.7.08 09:16   Enlace permanente

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