F1 – Bélgica (Spa) 2008 (XIII) Spa, uno de los circuitos más míticos que quedan en el mundial, el circuito por excelencia, el más largo de todos con sus siete kilómetros largos y el que alberga una curva maravillosa como es Eau Rouge, la única que realmente impresiona hasta vista a través del televisor, un circuito que nunca ha decepcionado y en esta ocasión no fue menos. Una de las características de Spa es su microclima, enclavado en Las Ardenas, rodeado de bosques y con varios tramos que a diario pertenecen a las carreteras belgas, no es nada extraño que en una parte del circuito luzca el sol y en la otra esté diluviando, eso sin olvidar que la lluvia suele hacer acto de presencia muy habitualmente por allí y en esta ocasión lo hizo creando situaciones que nos dejaron situaciones realmente para recordar durante mucho tiempo. El comienzo de la carrera, con neumáticos de seco a pesar de que la pista estaba algo húmeda, tuvo un par de vueltas interesantes con Kimi pasando de la cuarta a la primera posición y Alonso a la cuarta desde la sexta, a partir de ahí todo fue más ó menos tranquilo, Kimi conservaba, más ó menos cómodamente, la primera plaza, Massa la tercera y el inglés de McLaren la segunda hasta que llegó el último tercio de la carrera. Cuando salieron del segundo pit-stop a Kimi se le veía con problemas, todo lo contrarío que al del McLaren nº22 que se le acercaba muy rápido, aunque parecía que no lo bastante como para adelantarle y por si eso no era bastante a cinco vueltas del final se puso a llover dando lugar a uno de esos finales para la historia, ver a los pilotos intentando mantenerse en un asfalto mojado y resbaladizo con los neumáticos de seco La lluvia se fue intensificando gracias a la cual el del McLaren alcanzó a Kimi en poco más de una vuelta hasta que al llegar a la parada del autobús, con los dos monoplazas en paralelo, realizaron una frenada al limite con Kimi por la trazada buena, el inglés debería haber frenado, pero prefirió saltarse la chicane consiguiendo con ello adelantar a Kimi aun sabiendo que tendría que dejarle pasar nuevo ó recibiría una penalización, así lo hizo, pero lo justito para pillar el rebufo del Ferrari y pasarle de nuevo en La Source, una maniobra al límite de lo legal y bastante sucia. La siguiente vuelta fue un recital de trompos, salidas de pista y pilotos doblados estorbando. Kimi iba desaforado por perder una carrera que había dominado desde el principio y el del McLaren como loco por no perder la primera plaza que había conseguido in extremis, hasta que pasó lo más lógico en estos casos, que alguíen terminase contra el muro y desgraciadamente le tocó a Kimi.     Con Kimi fuera Alonso estaba tercero, pero incomprensiblemente paró a poner los neumáticos de lluvia en la ultima vuelta, nadie entendía el motivo de una parada que le dejaba en la octava plaza, por suerte realizó una vuelta de esas que solo están al alcance de pilotos como Alonso logrando adelantar a cuatro coches, dos de ellos en la mismísima recta de meta, consiguiendo la cuarta plaza por detrás de Nick Heidfield que había cambiado ruedas una vuelta antes que Fernando. Fue una verdadera pena que Renault fallase de nuevo en la estrategia, si hubiesen hecho caso a la petición de Fernando de cambiar las ruedas a tres vueltas del final posiblemente habría podido hasta ganar la carrera. Y como colofón, una nueva sanción a ese inglés con el nº22 por su adelantamiento a Kimi que le relegaba a la tercera plaza dejando a Massa como ganador y dos puntos por detrás en el campeonato de pilotos. La sanción a levantado ampollas en Inglaterra y mucha polémica entre los aficionados de todo el mundo, hay quien se queja de que una carrera se gane ó pierda en los despachos y por supuesto que a mi tampoco me gusta, pero en este caso y dejando a un lado mi animadversión hacía el piloto de McLaren, creo que es totalmente justa, la sanción era un drive-trhough, pero al no poder aplicarla puesto que no quedaban vueltas, se quedo en una penalización de 25 segundos sobre el tiempo de carrera. He dicho que me parece bien la sanción y es por lo siguiente, Kimi le aguanta la frenada y hace una trazada limpia, ambos coches van en paralelo, pero evidentemente, al ir por el interior, Kimi tiene el lado bueno y el del McLaren debería de haber frenado para evitar una salida de pista, pero como la chicane tiene la escapatoria de asfalto resulta mucho más beneficioso saltársela que frenar y lo hace de manera intencionada, Kimi no le tocó en ningún momento y podría haber frenado perfectamente quedándose detrás del Ferrari. Cierto es que le devuelve la posición, pero no lo hace hasta que han sobrepasado los dos tercios de la recta y cogiendo claramente el rebufo de Kimi lo cual le da una ventaja clarísima de cara a la siguiente curva, La Source, donde adelanta de nuevo a Kimi pillándole totalmente por sorpresa ya que sabe que según las reglas no debería adelantarle. Para mi la sanción es totalmente justa, pero claro, después de que el año pasado le perdonasen todas la infracciones cometidas (y hubo unas cuantas, creo que incluso más que este año) cuesta verse sin tener a un protector evitando que le sancionen, por que el año pasado había un comisario permanente en todas las carreras y otros dos que iban cambiando en cada carrera y curiosamente, ese comisario permanente, era precisamente inglés. Antonio Graell Links: Formula Trastu – Blog de Victor Seara – Racingpasion – El Gran Circo – Blog de Antonio Lobato

27.9.08 23:05   Enlace permanente

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